วิธีตรวจสอบว่ารถเครนเดินทางไปแทงรางรถไฟ

การเดินทางปั้นจั่นหรือที่รู้จักกันในชื่อเครนเหนือศีรษะหรือเครนเดินทางส่วนใหญ่ข้ามอาคารโรงงานและเฟรมอื่น ๆ ระหว่างการผ่าตัดมันมีบทบาทในการดำเนินการตามกระบวนการประเภทต่างๆ คุณภาพของการดำเนินงานเพื่อให้แน่ใจว่าองค์กรจะได้รับแจ้งให้ได้รับผลการดำเนินงานทางเศรษฐกิจที่ดีขึ้น ดังนั้นจะตรวจสอบได้อย่างไรว่า Crane Wheel Stailing Rail หรือไม่? ล้อรถเดินทางแท่งรางเป็นขอบล้อและด้านข้างของแรงเสียดทานที่รุนแรงส่งผลให้ขอบล้อและความเสียหายด้านข้างติดตามซึ่งจะทำให้เกิดความเสียหายมากกว่าสิบปีในช่วงไม่กี่เดือน แต่เนื่องจากการใช้งานการไหลของการวิ่ง ของโครงสร้างของการเปลี่ยนแปลงของพืช สาเหตุทางรถไฟแทะแทงรถยนต์ที่เดินทางสามารถเป็นสาเหตุของฝ่ายเดียวยังสามารถรวมกันเป็นเหตุผลที่เกิดจากความหลากหลายของแง่มุมนอกจากนี้ยังมีปัญหาคุณภาพการติดตั้งที่เกิดจาก ที่นี่เราจะวิเคราะห์วิธีการตรวจสอบว่ารถไฟเดินเท้ารถเครน
วิธีการตรวจสอบว่ารถปั้นจั่นที่กำลังเดินทางไปแทงราง
ไม่ว่าจะเป็น Bridge Crane Trolley ที่แทงรถไฟเกิดขึ้นในงานหรือไม่จากประเด็นต่อไปนี้ถึงผู้ตัดสิน:
มีร่องรอยที่สดใสที่ด้านข้างของรางและมีเสี้ยนอยู่บนร่องรอยเมื่อมันร้ายแรง
มีจุดสว่างที่ด้านในของขอบล้อ
เมื่อเครนกำลังเดินทางมีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในขอบล้อและติดตามการกวาดล้างภายในระยะสั้น
ปั้นจั่นในการดำเนินงานโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเริ่มต้นและเบรกเบี่ยงเบนของร่างกายรถบิดและแกว่ง
การแทะทางรถไฟนั้นร้ายแรงเป็นพิเศษเมื่อมันจะออกเสียงฟู่หรือคำพูดที่ดังกว่าของเสียงแทะ
มีจุดสว่างบนพื้นผิวด้านบนของแทร็ก
การแทะทางรถไฟเครนสามารถแบ่งออกเป็น 3 ระดับ:
Crane Travelling Wheels Light แทงรางรถไฟ
ที่จับคอนโทรลเลอร์เพื่อวาง 1 เกียร์เมื่อเครนไม่เริ่มต้น 2 เกียร์เริ่มต้นหยุดความเฉื่อยของระยะทาง (ไม่เบรก) ระยะสั้นขอบของการสึกหรอของล้อช้าไม่มีชิปปรากฏการณ์จีบอายุการใช้งานล้อ 2 ถึง 3 ปี
Crane Travelling Wheels แทงบนรางรถไฟ
เครนไม่ได้เริ่มเมื่อจับคอนโทรลเลอร์ในเกียร์ 1 เริ่มต้นอย่างช้าๆในเกียร์ 2 หยุดบางครั้งโดยไม่ต้องทำงานด้วยความเฉื่อยหรือระยะการวิ่งนั้นสั้นมากขอบของล้อจะสวมเร็วและมีขอบม้วนงออายุการใช้งานของล้อ 0.5 ～ 1 ปี 33